“No son tiempos de hacerse los distraídos”, planteó el gobernador Omar Gutiérrez al anunciar la medida y aseguró que “es la manera de colaborar acompañando las fricciones sociales”.

El mandatario entregó por la mañana 14 camionetas cero kilómetro para la flota del EPEN y allí comunicó la decisión de que la provincia se haga cargo de la continuidad del subsidio. La empresa de energía provincial tiene unos 91.000 usuarios de los cuales un 18% recibe el beneficio de tarifa social.

Gutiérrez no pudo dar la misma respuesta en cuanto a los subsidios al transporte, pues advirtió que en la reunión del gobierno nacional con los ministros de Economía de las provincias “no estuvo presente el ministro Guillermo Dietrich (Transporte), con lo cual surgieron dudas que no fueron evacuadas”. Explicó que “hay dos versiones” sobre cómo se aplicaría la quita: una que distingue entre subsidio al transporte urbano e interurbano y otra que distingue el servicio jurisdiccional e interjurisdiccional.

Gutiérrez dijo que no está de acuerdo con la segunda opción “porque es una medida centralista, no federal”. “Esto plantea que quienes se transporten de la Capital Federal a cualquier punto de la provincia de Buenos Aires no pierdan el subsidio aún cuando la distancia sería mucho menor que la de Neuquén a San Martín de los Andes”, planteó.

De todas formas, anticipó que el gobierno “va a asumir un rol activo y va a invertir fondos públicos en amortiguar el impacto que la quita de estos subsidios está trayendo” en el transporte y la energía eléctrica. Sólo a Autobuses Santa Fe, que opera en la capital, se le destinan unos 380 millones por año.

A excepción de las ciudades de Neuquén, Cutral Co, Plaza Huincul, Plottier y Zapala, en el resto de la provincia hay unos 91 mil usuarios atendidos por el EPEN.